10月18日消息，奔驰全新梅赛德斯AMG GT SUV目前已经发布，即将上市开卖。该车来头挺大的，它不是很多人原本以为的GLE和EQS SUV改款，而是AMG历史上第一款由阿法特巴赫AMG团队从零正向研发的大型高性能纯电SUV，甚至用上了800V快充和大电池，并不比国内一些最新的纯电车差。 新车属于大五座性能豪华SUV，和之前的一款AMG GT纯电四门轿跑是同平台车型，电驱、电池和底盘都有专门围绕
10月18日消息，奔驰全新梅赛德斯AMG GT SUV目前已经发布，即将上市开卖。该车来头挺大的，它不是很多人原本以为的GLE和EQS SUV改款，而是AMG历史上第一款由阿法特巴赫AMG团队从零正向研发的大型高性能纯电SUV，甚至用上了800V快充和大电池，并不比国内一些最新的纯电车差。 新车属于大五座性能豪华SUV，和之前的一款AMG GT纯电四门轿跑是同平台车型，电驱、电池和底盘都有专门围绕持续高功率输出而设计，还下放了部分F1技术，支持长时间赛道高负荷放电。 车身尺寸是5080×2002×1656mm，轴距为3040mm，有79L前备箱可以收纳充电枪和工具，后备箱容积也有607L。电机用的是英国YASA轴向磁通电机，单台电机仅12.7kg，功率密度59kW每kg，体积远小于普通永磁电机，确实是有技术的。 动力方面一共三个版本，分为GT53双电机、GT55三电机和GT63旗舰三电机。其中AMG GT 53 SUV入门版双电机四驱综合功率400kW，搭配106kWh电池包，后桥还配备有双速变速箱，WLTP最高续航700km。 中配版AMG GT 55是前1加后2三台轴向磁通电机，综合功率600kW，电池包升级为128kWh。顶配AMG GT 63 SUV则是三电机布局，包括前轴1台YASA轴向磁通电机，后桥两台独立轴向磁通电机，峰值综合功率860kW，零百加速为2.5秒，而且该车全系800V快充。 外观设计也已经亮相，前脸是AMG标志性封闭式垂瀑格栅，其中格栅竖条和三叉星徽均可发光，另外还有隆起力量感机盖，以及大尺寸主动进气口，有进行空气动力学优化。 整车侧面是溜背轿跑SUV轮廓，有无框车门、隐藏式门把手、宽体轮拱和大尺寸锻造轮毂，车尾有6颗三叉星徽造型贯穿尾灯，还有车顶主动升降尾翼，150km/h可以自动升起提供下压力。 内饰座舱方面，车内三联屏布局，包括14英寸仪表、14英寸中控屏加14英寸副驾娱乐屏，另外中控台有保留三颗AMG金属实体旋钮，可直接快速调节驾驶模式、悬架软硬和动力输出。 座椅是AMG一体式运动座椅，有Nappa真皮标配加热、通风和按摩，天幕可选变色全景天幕，支持一键透明和雾化切换，夜间还带专属AMG氛围灯光效。另外该车还支持模拟声浪，车内和外部扬声器可以输出V8回火声，纯电车也能高端发动机的声音。 底盘方面，悬架是前后双叉臂独立加三级可调空气悬架，外加连续可变阻尼减震。并且有加主动防侧倾系统，急加速和刹车的时候，也能抑制点头抬头。这台奔驰新车10月20日将在欧洲市场正式开启订单，起售价113050欧元折合人民币约88万，2026年底就能交付。不过奔驰官方暂未官宣引进计划，后续大概率以进口方式引进国内销售，其中GT63顶配版本国内预估售价能到200万，舍得买的人应该不多。 特别
